贵广南广高铁：南中国2亿人的“高铁盛宴”

王家豪

2014年12月25日 17:39:36来源： 新华网

　新华网贵阳１２月２５日电（记者齐健 吴涛 向志强）贵广、南广高铁将于２６日开通。惠及近２亿人的“高铁盛宴”标志着南中国高铁成网。　　【三省区近２亿人受益】贵广高铁、南广高铁总投资１２５９亿元，建设过程历时６年，广东、广西、贵州１．９２亿常住人口受益，人均“赞助”６５６元。
　　贵州、广西每年１０００万在珠三角地区务工群体有了新集散通道。南中国最美的多彩贵州、桂林山水和活力广东串联起来，拉近了沿途美景美食，民族风情、自然山水和现代时尚因高铁“亲密接触”。
　　【票价较机票便宜一半】贵阳至广州列车运行时间由２１小时缩短至４小时９分，南宁至广州列车运行时间由１３小时缩短至３小时１９分，运行时间平均缩短８０％和７４％。两条高铁开通初期运力分别为日均１．５万人，是航空的５倍左右。
　　贵阳至广州南、南宁东至广州南动车二等座票价为２６１元和１６９元，比机票较低价格以５００元计（含民航发展基金、燃油附加费）便宜了４８％和６６％。最新开通的贵广空中快线最低票价仍高于动车二等座票。
　　【联通五大经济带圈】贵广高铁是目前西南最便捷的铁路出海大通道，未来将与兰渝高铁、渝黔高铁等组成贯穿西部的“一带一路”连接线。贵广、南广高铁将实现长江经济带、珠江西江经济带、珠三角经济圈、中国—东盟自贸区、黔中经济区等快捷“互联互通”，“海上丝绸之路”红利将沿着高铁由口岸向内陆辐射。
　　【惠及四大产业】广东、广西、贵州三省区目前每年接待游客近８亿人次。贵广沿线有自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等１９个。面对“挑剔的老广”和入境游大蛋糕，“公园省”贵州打出“快进慢游”牌，旅游部门预计高铁开通可降低近一半交通成本，刺激游客人数增长２０％以上。
　　南广高铁以客为主、兼顾货运，货运区间广西根竹至广东三水，年运力１２００万吨。客运专线可开展信邮业务，沿途城市的快递包裹有了新通道。年吞吐快件２亿件的贵州最大快递物流园落户贵广沿线的龙里。时空距离压缩使旅游业、快递业直接受益，而制造业、特色农业也将因为三地间人员往来和信息流通的便捷化而受益。

王家豪

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王家豪

贵广高铁开通 福州市民借道深圳北去桂林更快了
12月26日，贵阳到广州，南宁到广州，兰州到乌鲁木齐的三条高速铁路同时开通运营。记者从铁路部门了解到，借深圳北站中转，福州市民去桂林更快了。

贵广铁路自贵州贵阳市起，经龙里、都匀、榕江，广西三江、桂林、恭城、钟山、贺州，广东怀集、广宁、肇庆、佛山抵达广州，全长856公里，设计时速250公里。南广铁路西起广西南宁，经广西黎塘、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州，全长574公里，设计时速200公里。

福州前往西南地区的旅行时间将大大压缩。昨日，深圳北站开通前往桂林北站的高铁，今后将以每天3班的频率前往桂林，全程约3.5个小时，而福州往深圳北为5.5个小时，加上换乘时间等，最快10个小时以内即可抵达桂林，而前往恭城、贺州等地的旅行时间将更短。高铁二等票价分别为，福州南至深圳北217元，深圳北至桂林北212元，全程为429元。而目前福州前往桂林仅有一班K638次列车，全程约28小时。

昨日开始，广州南站也增开了前往贵阳、南宁等地的高铁动车，班次非常密集。而随着今后福州至广州高铁的开通，前往南宁、贵阳等地的旅行时间也将大大压缩。

(海峡都市报)

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