“夜跑”一族：何处挥洒我们的青春？

王家豪

“夜跑”一族：何处挥洒我们的青春？
2014年08月08日 20:15:16 来源： 新华网

新华网南宁８月８日体育专电（新华社记者李鹏　钟泉盛）“我们约跑吧？”这是近期流行在城市中一个特定人群中的流行语。随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高，跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体，只有晚上才有闲暇，于是“夜跑一族”应运而生。

　　时尚夜跑：人数呈“燎原”之势

　　“我坚持夜跑已经近１０年了；平时白天工作比较忙，晚上才有时间通过跑步锻炼身体，并释放下工作的压力。”中国人民公安大学法制与情报大队的“资深跑友”王赟隆说，“现在跑步已经不仅仅是我的爱好，可以说成为了我的一种生活习惯；在跑步中身心可以得到更好的放松并有助于专心思考。”

　　近年来，跑步这一古老的健身运动重新焕发青春，逐渐从北京、上海等一线城市向全国扩展，“约跑”、“夜跑”成为一种城市人新的时尚健身项目。结束了一天工作的白领、青年选择在交通没有白天繁忙的夜里，让自己的身心摆脱掉工作压力，享受跑步带给自己的欢愉。

　　在北京的奥林匹克森林公园，每晚都有上千人在此“约跑”；而通过像潘石屹、王石等文化名人的加入和号召，更是让森林公园成为了北京“夜跑族”人气最高的跑步场所，不少跑步爱好者不惜横跨半个北京城“约跑”于此。在南宁的南湖公园，因为有着封闭的步道和醉人的湖景，每晚都有众多“夜跑”俱乐部和几百人的夜跑队伍乐此不疲。

　　“我１０年前刚开始跑步时类似的跑步组织还比较少，但目前北京的‘夜跑’组织已经数不胜数；其中还是以中产阶级、白领和学生等中青年居多。”王赟隆笑称，“十年来，我见证了北京‘夜跑族’的发展壮大。”

　　北京语言大学汉语进修学院的教师邱彤村也是一位“夜跑者”，同时也是一位“晒跑者”。“跑步曾经是一项‘孤独’的运动，但是科技的发展让跑步也有了更多‘分享’的乐趣。”邱彤村向记者展示了他的手机跑步应用“耐克酷跑”，“通过这个手机应用，你就可以记录自己的跑步路径、跑步速度、热量消耗等信息，并可以连接到世界最大的网络跑步社区和其它热爱跑步的朋友分享，让跑步有了‘社交’功能。”

　　截至目前，“耐克酷跑”社区注册会员的跑步总公里数超过１０.５亿，总步数近７４０亿。而中国最著名的跑步网站“跑步圣经网”的注册会员已经超过２５万，全国各地大大小小的跑步俱乐部和社团也已经有上万个之多。“厦门夜跑团”、“西安夜跑团”、“青岛夜跑团”……随着“夜跑族”规模的不断扩大，各地“夜跑族”纷纷建立了自己的官方微博、微信号，发布“夜跑”信息，普及跑步知识，吸引更多的人加入。

　　科学夜跑：健康知识与自我保护不可缺少

　　在资深“夜跑族”的眼中，跑步是一门“技术活”，不仅要有“满腔热血”，还要有一些自我保护意识和科学锻炼的知识，跑步的装备、地点、时间和方式都十分重要。

　　广西体育科学研究所副所长李霞认为，跑步是最方便、最有效的一个运动项目，而在傍晚，人体新陈代谢的关键物质荷尔蒙对身体锻炼的反应最强烈；经过一天的植物光合作用后，空气中的氧气含量也比白天更高，所以晚上跑步对人体健康更加有利。

　　“但是目前我们的专业跑道数量还较少，一般的跑步爱好者都是在水泥路面上跑。这样而言，一双好的跑鞋就十分重要。”李霞说，“跑步会让膝关节承受较大压力，如果跑鞋的减震不好，长此以往会造成膝损伤。”

　　“体育锻炼也是一门科学。”李霞说，夜间跑步比较适合现代人的生活节奏，而锻炼重在习惯和坚持，每周三到四次为宜；跑步的强度不宜太激烈，以免身体过于疲惫或亢奋。“对于初跑者，一定要给自己身体一个适应的过程，每次运动时间不宜超过１个小时。另外在夏季跑步后一定要补充充足的水分。”李霞说。

　　此外，专家建议，夜跑的安全问题也要引起注意。夜间跑步尽量穿上反光或亮颜色的衣服，以便车辆避让；尽量不要戴耳机听音乐，目视前方注意路面情况；还有就是要避免去偏僻的场所单独夜跑，以防遭遇抢劫等事件。

　　“夜跑族”的烦恼：空气污染ＶＳ无处可跑

　　跑步在大众印象中曾经是最为便利的运动方式，似乎随时随地都可以进行。但是随着城市的扩张和环境的污染，“夜步族”也有了越来越多的烦恼。

　　“村上春树说，只要有一双适合跑步的鞋，有一条马马虎虎的路，就可以在兴之所至时爱跑多久就跑多久……但他显然忽略了一个问题：ＰＭ２.５。”邱彤村打趣地说，“５年前，我还可以‘兴之所至’说跑就跑，现在只能‘看天行事’；实在等不到或‘错过’了好天气，那也就只能去当个‘吸尘器’了。”

　　除了时不时就“爆表”的空气质量，最让王赟隆烦恼的，就是居住地周边跑步环境不佳。“我住在城中心，周边没有公园、跑道等较为封闭的场所，所以只能选择在马路上跑。”王赟隆说，“在马路上跑，难免就要避让车辆行人、等待红绿灯，一来汽车尾气等造成空气混浊，不利于健康；二来还是不安全。”

　　这样的担心不无道理。２０１４年３月，一名女子在上海世纪公园的马路上夜跑时，被一辆轿车撞倒，经抢救无效身亡；而在去年７月，南京一名男子在路上夜跑时遭遇防溺水警戒线“割喉”……这样极端的例子时有发生，而因“夜跑者”和行人车辆发生“摩擦”的事例更是数不胜数。

　　据记者调查了解，目前在全国大中城市中，适合夜跑的场所还不太多，主要集中在公园、学校和绿道；而由于大多数居民身边没有合适的夜跑场所，只能退而求其次选择交通不太繁忙的马路。

　　而在传统“跑步大国”的美国，几乎每个城市、乡村都有大片的公园和专业的跑道供人们免费使用，且美国的行人道路和机动车道完全分离，就算在马路上跑步，也不会受到机动车的干扰；在巴西的里约热内卢，也有长达３０多公里的专用绿色跑道，让跑步爱好者随时可以出发，且大部分专用跑道相连，可以让人一路跑下去。

　　对此，李霞认为，相对于发达国家和传统“爱运动”的国家，我国目前的群众体育基础还比较薄弱，基础设施建设也不够完善；面对以“夜跑族”为代表的“草根”体育群体的崛起，相关部门应在今后规划中更加注重运动设施的建设，让热爱运动的市民有合适的场所“挥洒青春”。